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 研究:特殊魚鱗防彈衣 美未來國防新利器
2008-07-28 中國時報 【中央社】

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前太空人驚爆 外星人早已造訪地球
自由時報 2008/07/24 04:09

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好像可行,但企鵝怎辦,其他魚類怎辦,北極熊到南極定居下來,至少企鵝一定大減吧,要很小心,別反而讓某些種類的企鵝因此而滅種了!還是努力少放點二氧化碳,讓自然界保持真自然吧!
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2少女曝屍海灘 日曬遊客不聞問

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治水亂陣腳 政院錯錯錯

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零分大學生 稀釋教育資源
2008-07-20【韓國棟/新聞分析】 

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零分大學生 稀釋教育資源
2008-07-20【韓國棟/新聞分析】

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氣死!涉水塞車進公司 啥?不用上班
 2008/07/19 07:30 地方中心記者連線報導

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水世界?研究顯示水曾覆蓋火星表面數百萬年

分類:knowledge

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刁民多,但整群學生公然耍賴、不要臉到這樣程度的事,倒也還不常見。
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南極反常暴雨 數萬企鵝寶寶雨中凍死

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兩成?真的假的?但不論是否真這麼多,只要出現一個這種情形,就夠誇張了,謝謝再聯絡?那就不用客氣了,請回去吃自己吧!
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緬甸風災兩個月 災區仍滿屍未清;蘇丹總統將被國際法庭逮捕

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朝野協商 貨運業遊覽車免燃料費與牌照稅

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省錢術信封理財法 5.1萬養活一家八口還能買屋
東森新聞 2008/07/13 13:47 地方中心高雄報導

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別讓名稱爭議再破壞兩岸氣氛

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哪些男人嫁不得 神父教妳七招
中時電子報 2008/07/12 04:32 黃文正紐約時報報導

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一天半,小重機,台北、台中、埔里、合歡、廬山,回台北,回程一路下雨加大塞車…這是個特別的第一次,第一次長征、趕路、雨戰、夜跑,還有....被照超速@@ 7/5早上下大夜班,有點睡過頭,約13:20騎Hornet 600出發。 沒騎過這款,接手才發現,好吵啊,怠速算正常,動超來真的是很誇張地大聲,不過車本身滿好騎的。 之前試過GSX 1400,很棒的車,而一路慢慢練上去的我,似乎已習慣大車的加速與極速,這次的600 cc等級,起步、超車、極速都差很多,GSX 1400不拉轉三檔也能破百而且沒花幾秒,不習慣時急起步甚至會有點頭暈的感覺,試過時速160還是穩的很,Hornet 600不拉轉要四檔才能破百而且要花一段時間(沒算,感覺大概要十秒吧),跑到145左右…其實應該能再快吧,但它的噪音已讓我受不了,當時車也沒穩重感,便不願再快。 單就同等級的車而言,噪音是Hornet 600的致命傷,明明只是正常起步,聽聲音卻覺好像拚命在拉轉(而且又沒衝很快)。它只有噪音讓我無法接受,但光是這一點我便絕對不會考慮再騎這款車啦!(這次會騎這輛車,完全是因為兩家店裡都正好有大活動,大車全早被訂了) 如上次初探的路,縣106:三重、泰山、林口,台15/61(西濱快)下龍井,縣136,台12(中港路)。 趕路時,西濱快速道算是好騎,只是平面交叉的路口多,高架段約只有一半,而且很多地方未完工,要用台15銜接,超速相機數量普通,之前聽人說不多,但其實稍有人車的地方還是會出現一下。 約16:20到台中市區,找友人在美術館附近吃晚飯,一個很特別的中東餐廳。約19:30往埔里出發,經台63(中投快),台14,進埔里住近郊的汽車旅館,約20:30到旅館房間,洗完澡後到鎮上吃宵夜、上網,好久沒到埔里了,真有點懷念,本來還想上久違了的學校看看,但車真的太吵,到安靜的校園我自己都會討厭自己,算了,回房後十二點左右就寢。 隔天7/6,06:30起床,旅館送的早餐是兩人份,於是接朋友來一起吃,07:30往合歡山出發。 一路走熟悉的台14/14甲,路上車不少,但我相信這時間是今天車最少的時間,再一兩個小時就準備被卡在清境前數公里慢慢龜。 約09:00在昆陽第一次停車,天氣真好,大晴天,視野極佳,只是停車時沒注意,不小心車頭直接進了微下坡的車格,出來時坐在車上拉不動,只好下車牽。大家都知道,高山氧氣少,其實沒花多久時間,也沒很費力,牽出來時卻已有點喘。 接下來在武嶺也停了會兒,看到了一面地層鮮明的裸岩,然後再到合歡山莊旁的合歡尖山走步道--合歡山系內略陡、較原始,但較短的步道。 背著揹包,肩掛安全帽,鞋子是車靴,走登山步道不是很方便,但在這條步道還頂得住,只是真的是滿喘的,那位朋友體力也滿好,兩人幾乎沒休息,用二十多分鐘,約10:00到達步道頂,看看四週,天氣依然晴朗,天藍山綠,只是漸漸有雲霧飄來,駐足一會兒,回程下坡,想像起來滿嚇人的,實際走倒還好,而且不像上坡那麼累,只是要多小心碎石腳滑。 約10:30從合歡山莊回頭朝清境走--時間一如預計,而這時間明顯車變很多,雙向都是--恩,也是一如預計,尤其清境附近,已經塞到車陣不時停下不動。11:30到Starbucks前停車場,和原先規劃的一樣,只是人潮太多,覓食花了點時間,同時朋友的朋友居然在這裡巧遇,真是太有緣了,大夥兒一起吃個飯,聊聊天,喝杯咖啡,休息一下,原本打算進農場裡走走,時間太趕,便沒去了。 近13:00往廬山出發,約13:30到達,恩,往廬山的路好走很多,車少,路面也仍有一定水準。14:00開始營業的按摩館,打了個電話,可以提早做,兩人便進去享受了一翻,泡腳、全身按一按、拉一拉,約45分後,舒服地在吊橋附近散散步,買了兩盒櫻花麻糬帶回辦公室給同事們,15:00左右起程回埔里,和原訂時間一樣,只是當時似乎有一片烏雲正打算來侵犯廬山的晴天。 一路上,重機還真不少,原來我還擔心把重機停著人走上山,車子會不會遭遇不測,看來是多慮了。 回程車雖不少,所幸還不致於塞車,16:00前送朋友回住處,剛好下起了雨,而且是大雨,原本期待午後陣雨等一會兒會停,卻似乎不是如此,等了快半小時,雨一直忽大忽小,只好在雨勢轉弱時衝了,畢竟隔天還要上早班,六點要起床的。 才出發,剛從愛蘭橋頭一轉,呼,大塞車啊!而且常塞到動不了,想想週日傍晚出風景區,確實也是該塞,趕時間的我,不得不用一般人騎機車的習慣,從路邊慢慢向前擠,只是下著雨,原廠胎,要一直躲著白線,免得打滑。哎,才想著呢,走不久前面一輛像是中年夫妻共乘的老狼就在線上狠狠滑了一下,還好速度慢,滑到柏油路面停下來撐住再繼續走,更還好我也速度慢而且沒緊貼著他們,同時我也不在白線上,所以來得及停下而沒撞上或變我滑倒。 一直往草屯前進,卻發現這車陣似乎沒個盡頭,到新建的國道六號國姓交流道與台14的聯絡道路口,噢,可能就是這裡堵住了,台14往草屯綠燈不長紅燈很久,以為過了應該就會好轉,實則不然,只順個幾百公尺,就接上前一段車流了。終於到草屯時,好幾個地方路邊積水深到騎車時的腳踏,甚至小機車都不敢走了,好在Hornet排氣管很高(在座墊旁),積水也還不到水箱、引擎,所以我就硬走啦,接下來轉上台63就好走多了,只是雨仍沒停過。 講到台63,哎,我貢獻了重機的第一拍。先有立個警示牌告知前有測速照,看到相機桿,減速通過;下著雨,車多但不塞,過這支相機幾百公尺後,某次超車進行一半時,背後閃了一下,完成超車動作後瞄後視鏡一眼,相機映入眼簾。哇咧,怎麼連續兩支!…不過都入鏡了,再想也沒用,能運氣好躲掉算賺到(可能雨霧照不清),沒躲掉就認了,還是繼續趕路吧。 終於到台中市區時已約18:00,下雨加塞車,這時已比預計遲一小時。轉回中港路(台12),台61路口指標不明,走到快到台中港區的台17才快右轉,再接回台61/15,這之前已先在台12上找地方加滿油,回程就不用擔心油的問題了。 接下來就原路回北部,和去程不同的是回程天黑雨又時大時小下不停,而且一直打雷(遠方打雷倒有好處,能短暫照亮全黑的路啊,西濱多是荒郊野外,陰雨時連星光都沒了)。就這樣人濕路也濕,人冷路又黑,精神與身體都相當緊繃,回北部時剛按完的肩頸背又酸了。 台61/15回北縣時我沒再走縣106,畢竟這時已不是享受騎車,而是趕路趕很久同時必需繼續趕路,天又黑,地又濕,還是放鬆點走大路直通八里(一近八里鬧區就沒雨了,而且聽人說那兒根本沒下過,地都是乾的)。然後過關渡橋,接大度路,上洲美、環快,終於進北市了,這時已是22:00初頭。算一算,去程台北埔里行車約4小時(3+1),回程卻超過5.5小時(1.5+4),這一天半的總哩程是647.5 公里。 總之,安全地回來了,雖然回程有點累,但很開心,也很值得,而且雨是等景點行程完成後才下,完全未影響旅遊興致,期待下次這位朋友來台北,咱們騎GSX 1400在號稱天氣不好這次卻沒下雨的北部再吹吹風! ----以下回文取自yahoo---- 刪除 sally於2008/07/15 11:49 回應 每次出遊中橫,總會看到重機車隊,看到他們穿著皮衣、皮靴,真覺得瘋了,大熱天穿這樣?你也是這樣穿嗎? 業叔叔於2008/07/15 18:24回覆 呵呵,我還沒預算買皮衣褲,只有防摔衣褲,夏天的防摔衣褲其實很透風,透到晚上騎車會冷。當然,如果沒在動,是真的很熱,而若氣溫真的很高,移動中吹來也是熱風,但基本上有風時再熱都還可以接受,車靴也還好,沒特別覺得腳會熱。 皮衣褲就真的比較不透氣,即使是夏季用的也比防摔衣褲悶,但同時也更安全、耐用,就看個人選擇嘍~


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這些立委為何永遠只問藍綠,不論是非?
2008-07-03【中時社論】

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這樣才真是為國做事。

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