近期solo(單飛)有三堂課:第一堂是無 ATC 機場,和教官一起去、在航廈放教官下來、自己上去繞機場 pattern;第二堂是有 ATC 的本場,先和教官一起飛 pattern、回學校放教官下來、自己上去繞 pattern;第三堂教官先確認學生已知道本次單飛要做和能做什麼練習動作、已了解要去的練習空域的認識(含來回的方向、區域的邊界),確認OK就讓學生自己出發。第三堂的意義在獨自離開本機場的管制空域後再回來,雖仍很近,但是個進一步的練習。

昨天有一段時間「只准看儀表」來飛。這一課是為了可能的意外進入雲層,否則平時我們的基礎飛行幾乎全都是要求80%看外、20%看內。當眼神專注在內時,仍不時有風會吹動飛機、也一樣要依教官要求去做上下左右加減速,所以就像在車上看書一樣,很累、也很容易暈;我才做十分鐘左右,就覺得眼睛很酸,加上天氣有點熱一直有點流汗,不太舒服。然後,這個結束後,做的是 forward slip,這個動作是為了在最短距離內降最多高度、同時又避免增加速度;使用的方法是讓飛機斜斜往前往下飛,讓下降時本該增加的速度被很大的阻力抵消,但這方式是很不諧調的、也很不容易控制,在不熟的情形下一定會一直搖晃。晃啊晃,居然有一點開始要暈機的感覺了@@。雖然很輕微,但在不太舒服的情況下,就把緊接著的落地做得很不好;教官說我在觸地前的最後進場軌跡做得不錯,我其實只記得當時全心在操控,最後觸地就有點歪了。

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