司機大叔

10/26　體驗澳洲騎重機--Phillip島

墨爾本的市區電車走鐵軌，鐵軌處仍鋪水泥，有些路段的電車道一般車輛也能走－想當初第一天到這裡，在市區某路口轉個彎，赫然發現直接開上了電車道，嚇了一跳；其實大多數人仍不會這樣開上去。後來也慢慢習慣了這裡的一切，包括親自體驗了兩段式的右轉。

電車上的收費方式是三種同時進行－其一是機器售票，自己動手按一按投現；其二是刷類似台北悠遊卡的東西；其三是台北前些年的老式公車卡；基本上沒人查票。

昨晚和德國室友 Paul 在住處附設的餐廳相遇，發現他也是個機車迷，且很有興趣今天同行，又沒那麼多預算自己租車，便相約今日同行。

早起退房，先到碼頭旁停好車，搭市區電車回原住處旁的租車店，選定昨天看好的 Kawasaki ER-6N naked。在台北有個朋友很愛這輛車，店裡車種看起來也只有這輛能使喜好與預算達成平衡，加上我沒騎過這一型，便試試。

租金稍貴，押金更是高到一整個嚇死人，車況倒也就是出租車－小外傷不少，引擎聲聽起來也有點老了的感覺，但這輛仍是很好騎的，只是設計上不適合長途騎很久，坐久屁股會有點不舒服。除了租車，自然也要租些裝備，包括安全帽、防寒機車皮衣（澳洲南部現在仍很有涼意）、手套、GPS。Paul 依約前來，自己租了裝備，並同意全額負擔油錢。出發。

當時正好是上班尖峰時刻，在市中心裡走走停停好一陣子，終於上了高速公路，離開市區後車流慢慢不那麼大。在澳洲騎車開車一樣都讓人放心，不必像在台灣那樣不時會被別人硬擠、一直要防範路權被侵犯。不過這裡缺點就是蚊蟲很多，開車車頭會髒得噁心、玻璃也每次加油都要洗一下，騎車中鏢的就是包住頭的安全帽，面罩很快就花了。

Phillip 島離大陸很近，因此有座橋樑相通。順著 GPS 與公路指標的指引，在路上某麥當勞吃了早餐然後到了島上。拜橋樑所賜，島上各經濟發展與大陸並無落差，和附近區域一樣都以農牧業為主，此島更加上繁盛的觀光業，最主要的特色是看野生企鵝。但是大部分稍有看頭的景點或區域都要收費，尤其企鵝館連進遊客中心都要門票。。。我們兩人都傾向免費的步道，加上企鵝要晚上天剛黑時才有歸巢可看，所以就沒去了，只在島上各處走走，包括好幾個海灘（有一個風沙把木製階梯完全埋住了）和主要小鎮 Cowes，鎮上感覺和之前我待的 Yeppoon 差不多。

去程我也讓 Paul 騎了一段路，回程一路沒停我就騎到底。一切都很順利，還了車，和 Paul 說再見，搭車到碼頭。還好車正好下班尖峰，在車上人擠人，擠得跟台北公車有得比，但這裡電車都兩三節的，可見人潮更多。

在市中心換車，第二班電車居然在離碼頭還一小段時故障了！卡在一個只有鐵軌的電車專用處，大夥兒只好下車走。十五分後走到碼頭，我再走十分鐘到車裡拿行李，經過不少港邊的高級住宅區或旅館，走回碼頭登船－Spirit of Tasmania 渡輪。

10/27　Spirit of Tasmania 塔斯馬尼亞精神號，到塔斯馬尼亞

26日傍晚背著一些行李到港口航廈。渡輪很大，登船手續都跟搭飛機一樣－先報到，可以托運行李，也要過金屬檢驗門；同時能看到準備上船的車也在排隊登船。

走上空橋，進入很高的渡輪內部。號稱海景的座位區果然是整面海景，雖然是船尾，海景一樣好；而且我居然剛好被排到第一排！真是幸運到難以相信！甚至右前方腳下就有個插座可用！

船上真是什麼都有，廁所也像飯店裡的；有提款機、服務台、上下共十層樓所以有電梯和樓梯、一間西餐廳、一間西式自助餐、兩個酒吧、一個兒童遊戲間、公用電話、付費網路、公用交誼廳、沙發桌椅與電視、旅遊服務中心、還有個小賭場、外頭也有甲板讓人走走－果然豪華。而且因為船大加上風浪相當平靜，根本一點也不晃，很舒服。座位區有獨立出入的門，需以磁卡進入。

因為座位在船尾，離港後墨爾本就在我們眼前慢慢遠離，而且正好是黃昏，都市遠景美麗而完整地映入眼簾，天剛黑時還能看到遠方有一整排燈火。

四處逛逛、在自助餐吃得很飽，回座位用一下電腦－完全在大海中間也能有自己的網路可用、手機也通，想必是船上有自己的訊號發送。坐在豪華郵輪裡的窗前第一排，天亮時看著眼前的海景、天亮時黑與靜的窗外相伴，使用自己的電腦、上網與人互動，也已吃了個飽，好享受的感覺。

累了，騎車搭車走路的充實一天，在可以半躺附腳架和小閱讀燈的舒服座椅裡、蓋著渡輪提供的毛巾被，睡。

座位再舒服也不如床，半夜翻身醒了幾次，清晨六點前醒來上個廁所，船也準備靠岸了。有一下沒一下地瞇了幾次，六點半起車先上岸，不久換沒車的旅客。

在船上看目的地 Devonport 的地圖，渡輪將停在市區的河岸，但真正的市中心剛好在河對面，雖然有條橋不過看來稍遠，背行李走過去會滿累的。下船在碼頭問了租車，含保險一天一百元左右，這樣只有一個人的我不如跟團。有個當地小渡輪有船班在兩岸載客－主要的旅客群就是要上下這艘大船的人。

走一小段路，等船到，去對面麥當勞休息一下吃個早餐，到隔壁的旅遊服務中心討論、確認了明天起跟一個四天的團去島上各主要景點。塔斯馬尼亞雖說是個島、和澳洲本土相比也小得很，但也已是台灣兩倍大的大島了。這一團自在南部的首府 Hobart 出發，因此在北部 Devonport 的我正好體驗一下這裡的長途巴士。同樣在旅遊中心買了車票、確認發車時間與地點，在看來是小都市的 Devonport 走走，上了 Redline 公司的車。

其實。。。長途巴士就是一直坐車啦。。。而且想很難能有比台灣那種總統座椅更舒服的車了；四人一排旳車上附廁所、中間停的大站會休息久一點，就降吧。。。路上風景倒不錯，和澳洲一般的農村牧場差不多，這裡丘陵比平原多一點。

公車到 Hobart，Redline 公司的車站離市中心很近，對面剛好有一間背包旅社，20人一大間的房間只要19元一晚，整間旅社人氣也不錯，各地方都很乾淨，且房屋內部常見自然採光；入住後在附近走走逛逛。

原以為塔斯馬尼亞非常原始，來過的人也都大力讚揚這裡的自然美，今天才知道其實也有幾個主要都市相當有發展。如下渡輪處的 Devonport 是第三大城，便已是個小都市，今天路上停留一會兒的 Lauceston 稍大一些，是第二大城，南部目的地的 Hobart 則是首府，應該算是中型都市了。Hobart 已有一些高樓，而且車很多啊，尖峰時間也是有不少小塞車的情形；高樓附近則多小山，即使在市中心，道路也常有上下坡。都市、小山、海港，最愛這樣的搭配。

另外，塔斯馬尼亞的長途公車路線相當方便，當然很多鄉下不可能有車，但基本上各區域都有公車路線，三大都市也都有市區的公車，尤其 Hobart 通勤人潮相當多，公車數量與公車上的人都是熱鬧都市的感覺。

明天起應該就會深入自然原始的地方仔細更深入地體會這裡的美了；不過晚上仍都會住背包旅社，不會原始到像 Red Center 那樣。

（20人一大間，感覺像在當兵了。剛入住時只剩上舖可選，不久有個室友覺得太擠要換房間，我接了他的最佳床位，正覺自己幸運，寫這篇寫到一半，新床位上舖的冷漠女生上了床，翻身有夠粗魯的。。。今晚恐怕會常被她吵醒）