司機大叔

加警力巡邏的成效有限，主因是台灣警方被規定執法原則為「勤導為主」，也就是警察來了你走就好，警察走了你再來也無妨！除非全時站崗，否則完全沒有任何嚇阻力！
若真能貫徹監視器強力取締，效果絕對很好！只是是否真能持續有效執行就是個問號了。

「民眾以後想暫停一下，恐怕得躲到監視器的死角裡。」
記者這樣說，是對的嗎？是該不違規、還是該鬥法鑽漏洞？

「警方透露，當初也曾找過為新北市建置系統的廠商進行簡報，但最後考量民眾觀感，並沒有採用動態錄影的取締方式。」
看吧！台灣現在的社會與民情，根本做不下去！這第二篇連標題都是「市府搶錢」！

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「違停」逃不了　郝龍斌：拿監視器開罰
TVBS – 2012年7月28日 下午12:51

    「違停」逃不了　郝龍斌：拿監視器開罰

全台北市架設完成的監視器，總數將近1萬4千支，過去都是作為治安事件或是車禍肇事責任鑑定的依據，但台北市長郝龍斌認為，部份路段違規停車太過嚴重，直接政策指示，要求交通大隊以後用監視器來抓違規停車，聽到這樣的政策，民眾幾乎一面倒，都認為這作法實在不合理，更有民代抨擊，這讓台北變成警察城市，不過市政府沒打算改變，只保證不會侵犯民眾隱私。

TVBS記者楊鎮全：「台北市1萬3千多支的路口監視器，原本要做為治安事件調查時使用，但現在台北市政府研議，要拿來抓違規停車。」

像這一整排醫院旁邊的違規停車，前後2台監視器，就變成抓違規的重要依據，現在違規停車，警察沒來之前，還不會被罰，但是以後台北市打算，利用監視器來抓，車主很難方便停一下。

民眾：「這當然不合理啊，不是很合理，當然不太合理啊。」記者：「怎麼說怎麼說？」民眾：「你有時候搬東西，不可能去停好再搬過來啊，然後你看這一排，你又不一定…就是工作而已。」

一旦利用監視器抓違規，即使只有短短暫停一下下，都可以從監視系統裡掌握，像是違規停車最嚴重的馬偕醫院周邊，警方不只加強巡邏，還有人在樹上綁起違停錄影舉發的告示牌。

其他像是忠孝東路、基隆路口、延壽國宅，以及10個重要公車站牌周邊，是目前民眾檢舉最多違規停車的區域，但一般交通事故，一位員警要調監視器，就得花半天時間，一旦政策確定，這警力吃得消嗎？

北市交大副大隊長林基田：「參酌韓國的一個做法，利用監視錄影系統，執行交通執法的可行性，同時也考量市民觀感在裡面，我們有做一個研議。」

警方只說會再評估，台北市長郝龍斌更保證，絕對保障民眾隱私，但監視器24小時都錄影，民眾以後想暫停一下，恐怕得躲到監視器的死角裡。

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市府又搶錢？ 郝指示 錄影舉發違規
2012年7月28日 上午4:26

〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕台北市警察局在全市建置一萬三千多支監視攝影機，原本僅用在防制犯罪的治安用途，但昨天的交通會報上，市長郝龍斌認為，市區像基隆路、忠孝東路等路段，經常有違規阻礙交通，要求比照韓國在違停嚴重的區域，使用錄影舉發方式，加強執法，但現在卻引發搶錢爭議。

研考會統計每月1999派工案件，交通類中「違規停車」處理案件每月都超過一萬件，占總案件半數以上，其中，忠孝東路四段更是連三個月上榜，成為違停熱區；另外，基隆路也常因違停車輛，造成車流受阻。

郝龍斌昨天在交通會報中表示，許多區域違規停車情形嚴重，造成常態性交通阻塞，可研議參考韓國，在這些區域加設監視器，加強取締違規。台北市交通警察大隊大隊長黃勢清指出，研議透過監視器取締交通違規。

不過，台北市每月開出的交通罰單都達到十多萬張，以六月為例，取締件數達十二萬九千四百四十七件，平均每名警力取締十八．一八件，在五都中排名第一，比排名第二的高雄市（十四．九一件）平均高出三件，為取締件數最低的台南市（三．四二件）近六倍。

民眾批評，以台北市的鏡頭數量和交通狀況，用錄影方式取締違規，到時開罰單恐像印鈔票一樣，市府數錢數到手軟。

台北市警方在全市建置監視器，依原規劃僅用於治安，而這些監視器若要拍攝違規，鎖定違規車輛車號，警方也說沒問題。黃勢清說，監視器若用在治安以外用途，除必須先經議會同意，還是要考量民眾觀感。

黃勢清強調，忠孝東路四段附近的違停熱區，大安分局已規劃從每天下午三點起至晚間十二點的專責勤務，加強執法；基隆路部分也會要求轄區信義分局加強執法。

新北市警方先前也曾在主要道路設數位錄影監視器，全天候取締違規，雖然鏡頭數量僅廿支，但平均每月可開出兩萬張以上罰單，效率驚人，也讓民怨不止；去年合約到期後就不再進行。

警方透露，當初也曾找過為新北市建置系統的廠商進行簡報，但最後考量民眾觀感，並沒有採用動態錄影的取締方式。