很久沒寫受訓情形,實在是太忙。上階段 APQ 口試和初階模擬機全部結束後,現在是機種訓,針對所屬機種專攻系統、程序、不正常狀況等等;兩個月來幾乎都是念書和飛,每天只留一小時給自己精神放鬆上網一下。

最近加了新的 auto flight 邏輯,讓人一直有點摸不清方向。

今天在模擬機內實務操作,總算有了明顯進步,而今天初嚐試的 (RTO) Reject Take-off,我 PF 主飛時也順利,畢竟今天我從九點起床一直到六點做簡報之間都沒休息,連飯都是邊吃邊看書或和同學討論,晚上11點飛完也放心有及格了;有點可惜是第二趟做 PM 助飛時有點累了,下課前最後一項 RTO 有點腦袋空空,沒做好,但這不是今天重點評分項目,尤其又只是助飛,應該不太要緊。

當然兩人各自飛時多少也都有些小地方稍有疏忽,歸詢時也稍微講了這些事,教官也把分數打好,漂亮的一片白色四分。沒想到來 S 的另名教官,突然開口要我們再多練練。。。當下還真有點傻眼!可能是要我們再多熟悉 automation,因為剛才實飛雖然不錯,但教官們不時一邊問一些問題,我們答得都不好,飛完後教官也立即做深入的講解。

坦白說聽完確實感到獲益良多,但準備了一整天、飛了一整晚、飛得也不差、系統口試的書今天都沒空看,居然還加課。。。心裡仍有點無力。。。

班表原訂明天休息、後天口試,還不知道會怎麼變,但希望至少仍留點時間再複習一下口試的部分,也就是口試延後;其實這樣加課也才有意義,否則已經連飛四天很累,明天就算硬排、也過了關,後天口試還不是一樣危險!而且這樣是要連幾天上班?口試有兩天,中間插一天其他課,而口試第二天竟也還有別的課,考完隔天還要來個一堂課,變成連八天加第九天的一堂。應該不至於如此吧。。。

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  • 學究
  • 要當機師真不簡單
  • 希望可以成嘍, 會盡力的

    henrychang 於 2012/07/31 00:58 回覆