10/18 第兩百五十三天 南澳比西北澳更荒蕪
兩人一起擠車上，雖然前座無法躺平而醒來幾次，而且是在內陸的沙漠氣候，但也沒想像中難睡，只是穿著襪子的腳有點冰、而且翻身時常醒，有點睡眠不足但不會全身酸痛。倒是這裡的水好鹹，嗽口都能感覺到，而且澳洲的生水可飲用的範圍僅及與文明發達處，有些小村鎮的水就不適合飲用了。
在這條 Eyre Highway 上，連續兩晚睡在荒野裡的休息f站，終於穿越了這片不毛之地，昨天起樹便開始變多，今天出發不久就到了東邊第一個村 Penong。從這裡開始，每二三十公里就會有個小農村，中間也不再是沙土配稀疏灌木，而是綠油油的農田與牧場，動物以牛或羊為主，而且這裡地形也開始有一點變化，常可見小山、河流、小湖；不過大體上而言這個 Eyre 公路東邊的 Eyre 半島居民仍少，都是農村，景觀有一點像台灣的農村。
我們第一個停留的是過 Penong 不遠的 Ceduna 小鎮，是這半島上少數主要城鎮之一，在當地餐廳吃了點午餐，同時在旅遊服務中心得知昨天看到的 Yalata 廢墟的故事。原來那裡原是給原住民經營的休息站，有少數居民就在一旁定居，往內陸不遠便有個真正的原住民部落 Yalata，只是後來原住民把休息站收了不做，附近的人也就都搬走了，而繼續存在的 Yalata 村則維持著自治，外人要進入都要先取得原住民機關的許可。
看到一輛超可愛的迷你老爺車後，繼續走到 Port Augusta，這裡才算是個小都市，也是我們今晚的住處。附近有山，有兩條河、有橋樑、有鐵路，穿過荒蕪的南部沙漠，真覺此處兼具文明與自然的美。這裡天氣比較暖，晚上在房裡也不太會冷。
今晚住 Hotel Flinders。哈，有個伴，就一起升級住到旅館了，雖然不是什麼高級旅館，隔音沒很好，隔壁客人也真的有點吵，至少有個自己的套房、電視、冰箱，而且今晚是兩張單人床，睡得比前天一張大床更好。旅館也附設餐廳、酒吧、睹博電玩間，但我們只在外自己找速食吃，沒多花錢。
南澳沙漠其實比西北澳更荒蕪。這一段路還真的是什麼都沒有，只有土與灌木。西北澳內陸還有些山水，外圍大路也至少天天都可遇到村鎮；南部這裡往內陸去也一樣，整片平地，全都長一樣，也都一樣毫無沒人煙，甚至大路上也一千多公里只遇一個小到不行的村，其他都只是休息站。只是西北澳範圍較大，跨越南部沙漠的總天數比較少。
今天在路上某個視野開闊處停了一下，在一直車很少的路上搞 kuso，躺著由 Nomad 替我拍了幾張照片，並成功照出幾張疑似在路上被輾過的案發現場，呵呵。
唉，之前飛到內陸跟團遊 red center 時，第二天傍晚愛玩，以 Uluru 為背景、從木樁上跳下來拍照，因為沒穿鞋又分心要拍照，著地時沒站好，右腳跟直接觸地。。。當時冰敷一下，原以為過兩天就好了，但比想像中嚴重。當天晚上幾乎變成殘廢，要去五十公尺外的廁所都非常舉步維艱，隔天傷勢可能略為好轉，加上找到了較適合的走路方式－右腳只用腳尖走。結果就這樣走了兩星期。。。到這幾天才慢慢正常一點。一直墊腳走，小腿都快抽筋了，腳踝也很酸；現在雖然還不太能跑，至少可以正常走路，不會別人看起來也怪我自己走起來也辛苦。。。
10/19 第兩百五十四天 穿越南澳
睡飽後到 Port Augusta 的河邊散散步；地圖上顯示有個 water tower 的觀景點，到附近才發現那還真的只是個水塔，中間有樓梯可以上去。。。以水塔而言是很高，但很難想像這可以算是一個景點，而且要在週遭都是大樹的情形下看到什麼美景恐怕也不容易，因此我們就沒上去了。
另在市區走走後，發現車況不太穩。自 Perth 之前的 Pinnacles 開始，時速表便不時出現無效的狀況，加上自動排檔的換檔主要依據車速，時速表不動排檔就不會變換，那就變成一檔開到底，連在市區龜速都可能被嫌慢。雖然一直以來也都會突然又恢復，但出問題的頻率漸增、時間也拉長，趁今天週一且在小都市停留，設法把問題搞定。
找車廠檢查，果然是測速器有問題，換了就好了，只是車速判讀與輪胎、齒輪、甚至變速箱等很多部分相關，沒正確的各方面參數，時速就讀不準。即使去了福特原廠，也被告知原廠為求謹慎，只能依標準作業流程把可能出問題的部分給換掉，不能直接調整，如此一來要澳幣400元！太貴啦！在換好零件至問到這價錢的期間，我已用 GPS 測出速度的讀數約是實際的八成，就用這樣去估就好了，連帶影響的行車里程數也是這樣估，時候到了一樣進廠，沒必要花這嚇死人的400元。只是這樣賣車時售價就會變差了，加上老車陪著我已快要完成環澳，引擎怠速非常不穩，還好正常行駛時感覺不到任何問題；希望不要再出什麼大狀況。
繼續上路後看到之前也看過的－遠處飄在空中的車。在馬路延伸至很遠的遠方時，視線與路面趨近於平行，在此情形下便會看到路面的反光，如同水面反光一樣，天藍反光就藍，多雲反光就白；在反光路段的更遠處若有車，看來就像飄起來一樣，因為車底的路看來是天的一部分。若此情形持續到車子不會太遠時，甚至可以看到車體在路上的反光，再進一步還能確實以車底輪胎的空隙區分出上下兩半！
在路邊也看到了個紫色的湖，不知是什麼原因，整個湖面是紫色的；之前也看過綠色的大水池。不過這些特別的地方都有欄杆圍住，進不去。
自早上的 Port Augusta 起往東與南走，可以感受到人口已變多，常會經過城鎮；接近 Adelaide 自然更是路變大、車變多。
到了市區，一起走了幾間背包客棧。Nomad 早已計劃在此停留找工作，因此我們即將要在此分開了。沒車的他很快確認了今晚住哪，我則再多找找。一起吃了達美樂後我想到晚上停車不是問題，一早開始收費與限時之前快開走就好，所以決定與他同住最經濟實惠的 Cannon St Backpackers，沒想到時間已晚，接待處休息啦。。。還好 Nomad 那一房正好有一個空床，我就直接進去睡，差只差在無法取得旅社另外提供的床單棉被枕頭，但這裡天氣又比昨天更暖一點，房裡甚至有點熱，所以直接躺也無所謂。
Adelaide 市中心有很多不小的公園，和不少超窄但很直、也可能不會很短的單行道。晚上走進公園時，大公園旁是繁忙的馬路、路邊是一排的店面與彩色燈光，感覺有點像台中美術館前或台北信義計劃區。
10/20 第兩百五十五天 久違的名符其實的華埠
半夜有點涼，但還過得去。趕在八點開始有停車的限制之前把在路邊的車開走。先到市區北邊的公園看看市區景觀，雖然小丘不高，但在整片草地與樹林中仍可瞥見大樓林立的市中心。
接下來到市中心，無可避免地花了一點停車費－停一兩個小時到街上走走費用還可接受。這裡也有免費的公車與市中心區域免費的路面軌道電車(tram)，大樓林立，一部分建築也是有歐洲風格；Adelaide 也滿漂亮的，市區到處都是樹或公園，與現代化的都市景觀同時存在。
搭了一小段免費電車，再去 Chinatown。呼，滿街都是中文，店家也都說國語，久違了！突然想到在 Perth 好像忘了去 Chinatown 看看，但總之我今年二月剛來不久，離開第一站 Brisbane 後就都沒到過滿街中文、每一家店都能說中文的地方了！尤其這裡除了東亞、東南亞的混合華人區，更能見很多台灣著名的小吃或飲料如珍奶等，超市也賣台灣咖啡。後來在一間水餃店看了菜單，全部都是台灣最常見的小吃或快炒，各種湯飯湯麵、炒飯炒麵、水餃湯餃混飩、春捲、牛肉湯酸辣湯、排骨飯、青菜炒牛羊豬等。。。看得我每一樣都好想吃。。。最後點了酸辣湯餃，真滿足。
這裡物價也便宜，上餐館也多能在10元以內吃飽，不像以往一直都是11、12元起跳，只有住宿貴了點，背包客棧一晚大多要25元以上，連住才打折而不算貴，加上市中心停車不易，不是要額外收停車費，就是沒設車位；也因此昨晚才會找那麼久。
但我運氣超好。昨晚沒找到住宿，打算今天白天在市區逛逛，下午再到已決定的那家去 check in，卻在走往 Chinatown 的路上看到一間沒問過的另一間背包旅社，一問之下，一天只要22元，早餐有免費鬆餅，全日有免費的紅茶和咖啡，還附免費車位！旅社位置一樣是在市區；和其他旅社相比，少了的是撞球、桌球、泳池、大庭院，可是我也都沒用那些東西的，對我完全沒差。不囉嗦，馬上 check in，今明兩晚就住這兒了。
這間是個有歐風的老房子，而且房子滿小的，但內部感覺滿舒服，也不會因為舊而很髒。八人房裡我是第一個來的，選了個最喜歡的床位，剛好還有個插座在一旁。這間房若八人住滿恐怕會被行李塞滿，還好今晚只有四個人，空間尚屬寬敞。
下午在房裡用電腦做每日例行事項、找旅行資料；前兩天都睡太少，今天正好也補個眠。
昨晚已訂了明天在海岸的 Kangaroo Island（袋鼠島）的一日行程，早上八點半到南方一小時外的的渡輪碼頭，搭45分鐘的船到島上，晚上七點半再從島上離開。
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