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225路線真的很黃金,只要跟前車保持一點距離,一定能一路都不斷有一些人上上下下。今天去程和前車一直拉不開距離,幾乎完全載不到人,但正好他跑到一小時一班進松山機場轉一圈的班次(其他車都不用多繞這段),所以回程他進機場時我就超過了他。可能再前一輛有點遠了,當時下班尖峰,我一路載,大爆滿,滿到再也塞不進人,上台北橋時都快爬不動了。

不過因為去程都沒人,這一趟次的營收也只是普通,沒特別高。意即若非最後大爆滿,這趟營收就很難看了。話說回來,公車營收要好看倒不一定是求爆滿,重要的是人潮一直上上下下流動,若能一路保持如此,收入一定比整車人上下一次來得高。

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目前還不固定跑哪一路線,508區間、306、225都實戰過,儘管站名與站位還不甚熟,這三種車的路線已都沒問題。原本會怕行義路上每站上坡起步,並且傷離合器,今天連續跑四趟多練習,才發現若敢用一檔起步,就完全沒問題了。   

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咱們副站長真是夠膽,把我這公車新鮮人一開始就丟最累最沒人做的、老鳥也不幹的306單班。幾天後我快累死,答應本月暫時讓我少開點,下月可轉雙班,卻是508全程車,泰山到陽明山行義路底,又遠又很多小路轉來轉去,最後還有一段山路,山路不但坡陡,還有髮夾彎咧!

今天508正好需要支援,便讓我在假日練開區間車(蘆洲到行義路);三重小路轉來轉去順利過關,山上每站上坡起步只算是勉強及格,沒下滑後退也沒熄火,但才兩趟就已覺得離合器片被我燒薄了。。。這樣我怎麼敢接這條路線!到時不就幾天換一次離合器片。。。

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看著鏡子裡的乘客,有的聊天、有的閉目休息、有的講手機、有的看風景,突然真正感覺到,駕駛座上的我身負重責大任,不但要讓大家都平安到目的地,更要平穩舒適;如果我的微笑問好和真切的關心與服務能讓大家都心情愉快,真的會很欣慰、很有感就感!

只是工時真的長了點,滿累的。。。

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開始開三重客運的306公車了。今天第一天試開,真緊張,也真累。

開公車沒想像中簡單;光開車不難,難的是全程幾乎隨時都在一心多用:找密集的站牌、路邊進進出出、注意找有無客人招手等上車有無按鈴或刷卡等下車、也要記路線本身不要開過頭,尤其大車轉路口都要提前準備,車道跑錯突然發現就挫賽。

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前陣子某天一顆臼齒突然四週疼痛,檢查發現是一顆智齒,完全長好數年卻完全埋在肉裡,順著齒列的圓孤直接往前長。本來靠著前一顆臼齒相安無事,最近不明原因開始繼續往前頂,因此腫、痛,且因其躺著生長,占用超過兩倍的空間,整排往前擠壓使門牙亂七八糟快變爆牙,必需要拔。

但好可怕啊!想想一顆牙幾乎和小指前兩節一樣大 (手小的就是食指),要把肉整個切開,再大面積把牙與牙床撕開!

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蘭嶼真棒。雖然街上有點亂,但人們很隨和、友善,台灣人已很純樸熱情,蘭嶼人的傳統美德卻更明顯,甚至車鑰匙常不拔、夜不鎖家門。

山多而高、平地少,環島一圈三十多公里,是個小島但已足以讓人在此生根。

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人生的功課

 

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很久沒去板橋,快兩年了吧。今天經過文化路,感覺比之前熱鬧,大樓多了。近縣府區四週不但商業大樓或豪宅多且高,第一次走進縣民廣場和縣府大樓,才第一次發現這裡弄得真的不錯,美美的,走在裡面也有公園的悠閒。


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今年以來這三個月發現,我的確適合比較小一點的團體關係。之前在113時人際關係讓我非常挫折,現在辦公室長時間五個人共處, 有時與另外五六個人接觸一下,雖然被說很老、最初感覺我冷漠,但慢慢越來越多誇獎,工作上也很被肯定。

前兩天幫教保老師稍微看顧一下孩子,是個不太理人的自閉症小朋友,沒想到在他身邊坐下不久,他突然給我一個大大的擁抱;今天外聘劉瓊英老師來一起團督,她與主管對我的讀書報告大大誇獎;晚上加班,所幸回家仍趕上一集哆啦A夢,這集非常好笑,笑到流眼淚。

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  • Feb 21 Sun 2010 23:42
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離職後除了前三五天沒什麼事,後來一直很忙,連原本預計整理漸漸變亂的房間都沒時間,最近更多事了。給長榮的履歷自傳寄出、和各方好友們趕緊約來聚一下、自台南高雄墾丁台東南橫快樂開心玩回來、電話費自動扣款、確認旅遊平安險、辦好國際駕照、打去澳洲確認國際駕照可租重機、完成簽證要求的體檢、訂了機票後再去拿、填好申請簽證的落落長的表格今天親至送件...講到送件,市府附近全是大樓,門牌不明顯,而且大樓占地大,差十號就可以走個五分鐘,今天在那兒來回走來走去,最後問某大樓警衛才發現我早已經過了;最後終於到了目標大樓時我已走了三十分鐘...

這棟大樓很特別,訪客在一樓自己用特殊的專用電話和拜訪單位聯絡,樓上准了後電話機才自動吐出一張磁卡給你用,然後像台北捷運一樣刷卡進閘門...這只是大門的門禁哦。到了樓上,澳洲台北代表處自己請兩名警衛,訪客要像在機場一樣拿出口袋內物品走過金屬門,嗶嗶叫時警衛手動測你全身的金屬...也太慎重了點。不過27樓的視野不錯,在這上班天天都能看到美麗開闊的台北天際線。

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道別 並不是失去或結束

(給華爾街士林學院的一封信)

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據說明年1/1起會有個消費卷的專線。不過。。。已是12/24的今天,這專線仍找不到合適廠商順利招標,更別說同樣費時的職前訓了。這。。。實在讓我很難期待專線開辦後能回答出什麼東西。。。

消費卷與113有什麼關係呢?一個是領錢一個是家暴或性侵啊!這是我第一秒的感覺。我相信我能很快連結他們兩者的,只是那時沒這機會,那次閒聊間下一秒立刻有人提及愛暴婦女可能打來問怎麼領,還有安置中的兒少怎麼領。今天辦公室的月會初步公布了這個議題。

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今天由補習班安排,到華航的航訓處參訪。顧名思義就是人員訓練中心啦,不論是前艙或後艙的工作人員的訓練處,在松山機場旁;也去了同在一旁的華航博物館。

從士林到松山機場,還真的是有夠不方便,居然只有路線很少、班次也超少的(一兩小時一班車)公車可以搭,還要換車哦!捷運就甭說了,目前木柵線的中山國中站還得換公車搭一會兒才能到機場,即使未來內湖線通了直達機場,士林過去還得坐三班捷運繞一圈。。。總之,我搭公車到圓山,換小黃;這樣倒不會太貴,小黃跳了135元的錶。

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前陣子公司一位主管跟我說,12/22約人聚餐,算是給我歡送。當下就感覺滿棒的,一直是「不排斥、但也非自願,一切都自然而然發生、我也接受和習慣」地獨來獨往的一個人,總算人緣還不會太差。

 

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