一個網友的回文：「台灣真的是人住的地方嗎?難道善良的人一定要被逼出原始的野性或暴戾;才能求得生存與自我防衛?」
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- Jun 05 Tue 2012 19:41
台灣真的是人住的地方嗎?難道善良的人一定要被逼出原始的野性或暴戾;才能求得生存與自我防衛?
- May 14 Mon 2012 23:40
當今年輕人不關心社會，只關心自己、八卦消息，少了來自民間強悍的監督力量，政府也就馬馬虎虎
無奈的不只是釣魚台事件本身, 也是本文末說的：「當今年輕人不關心社會，只關心自己、八卦消息，少了來自民間強悍的監督力量，政府也就馬馬虎虎」。
時代不同了，現在很關心公共事務、關心政治、為不公平不正義抱不平，反而和大眾格格不入，而會被指成政治魔人、正義魔人。
- May 13 Sun 2012 23:50
台灣人的多重臉孔
看完其實滿感慨的, 我們保存了文化, 卻有不少人不屑; 我們現在還存在的別人眼中的好, 又是否能繼續下去; 而他們又是否可以找回失去了的曾經擁有....
第二篇的回響「台灣人的多重臉孔」寫得很中肯
- May 03 Thu 2012 11:23
受虐、欠薪被迫《逃》 外勞訴悲歌
我們的寶島 他們的地獄
- May 03 Thu 2012 00:23
從華人滾蛋到林來瘋... 古董畫報 看見華人辛酸史
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- Apr 26 Thu 2012 18:21
找到了！電價不得不漲的八大元凶
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商業周刊 – 2012年4月26日 下午4:04
- Apr 19 Thu 2012 12:14
日本真實案例 死刑的意義就在這裡
- Apr 02 Mon 2012 23:51
句句道出台灣社會對執法的偏差觀念
以下均轉自FB
- Mar 31 Sat 2012 15:09
王家反都更被強拆有感
惡法亦法。還沒有人受影響時就發現了問題，很好，快修法；但當已經有複雜的關係陷入其中，就必需依法論法，情與理是在法之下、有空間才能揮灑。
「我不知道」並不能讓法條直接作廢。不論合理與否，當法條已訂定、當有人依照遊戲規則來走，他就應該受到保障，不能因為他沒錢就該死，但同樣不能因為他有錢就該死。如果他確實因種種優勢與專精而占了便宜，但也設法用別的方式補償對方，其實已屬厚道！（然後，法條的缺點已被發現，趕快修正。）
- Mar 30 Fri 2012 08:30
都市計畫系學生對王家都更案的深入探討
- Mar 25 Sun 2012 09:55
《社論》交通安全由駕駛文化著手
「百餘萬張罰單只是維護交通安全的假像，被處罰對象通常是警覺性較差的一般駕駛人，駕駛高手憑著對路況的了解，就能在馬路上通行無阻，目前取締違規方式，跟本無法揪出影響交通安全的源頭。」
- Mar 25 Sun 2012 09:55
出門坐公車 馬唯中不靠爸 大陸網友按讚
出門坐公車 馬唯中不靠爸 大陸網友按讚
2012年3月25日 上午5:30
- Jan 31 Tue 2012 00:17
囂張飆車族 臉書嗆警「還要繼續」
不但是聚眾飆車, 而且已在警局門口挑釁
當場不肯抓, 事後也依然消極, 然後連續五天
- Jan 20 Fri 2012 18:06
病患翻車死亡 救護車司機判刑
訐....一切依規定做, 側邊被撞而翻, 就有罪、留前科.「依規定做卻得不到保障」的情形一直在台灣存在著, 除了不公平, 也間接使霸道者更囂張 (只要他夠兇, 你就不得不退讓, 因為法律也無法給你保障)
- Jan 16 Mon 2012 14:27
大陸人在台灣－孤島與高牆
- Jan 02 Mon 2012 19:39
熱門話題－煙火秀 燒光了資源與創意
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2012-01-02 01:06
- Dec 23 Fri 2011 22:55
統計研究所－復旦畢業生起薪 高過台新鮮人
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2011-12-23 01:03
- Dec 07 Wed 2011 19:04
捷運分線喊卡 學者籲勇敢做決策
我非常支持分線轉乘。除了分散一直很擠的台北車站，轉乘方式並無不便，看現有和未來捷運路網可知，各線轉乘完全不需要硬擠去台北車站，只不過大家要改變轉乘方式可能一時不習慣而已，而且對於外地人或外國人，各線分顏色行駛，一目了然，非常簡潔便民、容易融入。
