最後這一天(10/29)，一些同學們和新哥來送機。在機場道別時，似乎沒什麼不捨的感覺，畢竟大家一定會再見，新哥也會來台。
直到機長廣播，說我們會從 two niner right 起飛，這熟悉的用語和跑道，突然勾起了我的情緒。然後，在 taxiway Bravo 上，看著 Bravo two 左邊的 two niner left 慢慢經過。轉進 two niner right，加速、起飛，左邊的航廈、管制塔、Mazzei's 學校，快速地過去。。。這一年，天天在此打滾的機場、這個讓我飛上天、成長的地方，再見了，待了這麼久，這一聲再見，卻已不知何時才能再見。。。眼淚沒有預期地輕輕滑落。。。
American Airlines (AA) 美國航空的機師和空服員很活潑，起降前後機長還特別廣播介紹附近的城鎮、山、海、島。
拖運的行李，有轉機服務一路掛到台北，只是轉機時間有點長，九點 Fresno 起飛、十點到 L.A.，往台北的班機卻要到下午三點才走。
以前轉機的經驗，都是不用、也不能離開機場，只能在裡頭逛逛，所以這次也就這樣打算。但可能因為是國內轉國際的關係，這次下機後其實是可以離開的。而且 L.A.機場超級大，機場內到處都有獨棟、建在機場深處的航廈，落地後滑了許久，到了 AA 美國航空的國內航廈，所有乘客都要搭接駁車，以便轉機或離開機場，這接駁車一上去就開了五分鐘，才到有臨聯外道路的主航廈。
因為沒事先預期可以走出機場、沒找資料，而且我也不愛逛街，所以就留著走走、休息，等下一班 CI 華航的飛機。結果 CI 又在另一棟，而且要從到站區的 AA 自己問路去離站區的 CI。
終於確定等會兒要找哪個櫃台，先在那一區的店家走走，吃了個 Panda Express 中餐，趴睡了一會兒，check-in 後進登機門坐著。登機、起飛、沿途在商務艙吃美食、看電影、也睡了好一會兒。下降、落地、領行李，爸爸來接機，晚上十點多回家正好睡覺；女朋友早已先幫我把房間整理好、也換洗了床單，真好！
休息一個星期，下週公司報到；十二月初和同學們一起開始下一階段的課程。
恭喜您順利返台! 也謝謝您常常更新BLOG讓我們能有更多東西可以參考學習 ~ 先預祝您未來一年順利並且成功上線
謝謝你嘍
版主您好，請問一下，目前華航都是送Mazzei受訓嗎? 因我年紀已超過培訓機師，打算朝自訓機師的方向 可以請教您美國哪一些學校是華航或長榮認可的嗎? 謝謝
其他學校我不甚了解, 但 Mazzei 被華航選中過兩次, 雖然短期內不會再送這裡, 但仍是個不錯的自訓選擇. 加州天氣好, 而 Mazzei 是經濟實惠的學校, 當然飛機是真的老舊, 但這也和學費成正比, 至少舊歸舊, 維修和使用都照章行事, 倒不至於太誇張地拖進度或危險.
你好,我很希望能向您一樣考上培訓有朝一日能在天上飛翔,請問一般培訓機師錄取率多高呢?有打去花航問,那邊的人說比自訓低一下但是他說不算低。想請問您過來人的經驗謝謝!
基本上, 兩種方式的錄取率, 大多取決於缺人的情形, 和公司政策與眼光, 突然很缺人時自訓比例就高一點, 穩定時或公司已先預見缺人期將來臨時培訓就會是主力. 培訓和自訓除了學費生活費, 很重要的也是工作保障, 當然另一面也是限制, 自訓回來簽10-15年, 培訓要20年.
HELLO~您好^^ 想請問如果不送MAZZEI的話 美國還會送哪裡呢? 沒有看到有其他的地方有人發表耶@@
東部或東北有不少具有規模的學校
學長你果然說中了~好厲害! 我們要送佛羅里達的Flightsafety International 目前還是很擔心 因為真的什麼都不會 可以請您給我們點意見嗎? 出國前可以用什麼方式充實一下自己呢? 非常的感謝您
恭禧你 ! 其實平常心即可, 若很擔心未來學習, 可以先看看航空入門書, 和上網找 (或帶無線電去機場聽) 航管和飛機的通話. 加油 !
你好，想請問如果我今年報考培訓機師但已經29歲還會有機會嗎？是否30歲爲最大年齡限制呢？
29沒問題, 30以前最佳, 但過30仍有機會, 我們同學中就有應徵時已經33的哦
請問版主 華航的儀器測驗您是怎麼準備的
這個不易準備，在上場考之前我也沒接觸過一樣的軟體。基本概念是一心多用，試著讓自己玩電玩時分心想點其他需要腦力的事，比如 Candy Crash 同時心算簡單的加減法。
您好: 想請問的是華航會收免役的人嗎? 多益大約要多少分比較有機會會上培訓機師?謝謝您 小弟今年研究所畢業 正準備去應徵華航培訓機師 謝謝您
我三年前考，未規定免役，但航醫體檢仍需合格，飛行員要甲等。現行規定是否有改變，還需向各應徵公司詢問。打電話過去問問，大多都會樂意回答的。 托益門檻一般在650分，幾家較小的公司不確定是否低些。但目前僧多粥少，即便門檻並非太高，競爭者卻太多，因此大多會擇優，未明定的標準其實越來越高，八百以上機會較大。 不客氣
謝謝您的回答 小弟是有到800多分 但是現在還是比較擔心會不會收免役的人 請問您附近有認識作機師是免役的嗎? 謝謝您
免役無所謂，附個免役證明即可（代替退伍令），重要的是體檢要過 我身邊沒有免役同時通過體檢的朋友
謝謝您的回答 非常感謝您 不過真是讓我擔心體檢會不會過啊....
不客氣，祝順利
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請問自訓機師年齡限制??? 我都快40了......
一般自訓年紀較寬, 但未明訂, 四十歲加緊腳步仍有機會, 但還是要做好最壞打算哦, 畢竟僧多粥少, 留個退路還是需要的. 祝順利
您好,想請問一下,我今年要滿33歲,想在今年11月投培訓機師履歷(曾在去年11月花航筆試若敗),也有投E航的培訓機師,但一值告知人數眾多,請耐心等待,想考慮往自訓方向前進,但擔心即使自訓,會否因年齡過大而無法錄取航空公司,可否給一點建議,謝謝. 我的TOEIC是865分.
TOEIC 865很夠了，培訓33歲雖稍年長但也還可接受，我身邊也有不只一例，所以仍請盡力走培訓這條路，畢竟這是成本最低的，而且最有退路。培訓完成要簽很久的約，但工作也相對有保障；即使培訓過程不順利，離開了，也不算有損失，而且也是有了個很棒的體驗。 自訓的話，33歲出發，34歲回台應徵也不算老，這部分不用太擔心，但自訓的成本與退路要想好，要做最壞的打算：假如錢花了卻沒應徵成功，那心理與金錢的代價是否承受得起? 下一步有何打算? 都想好了再衝。 不論哪種方式，都預祝你順利圓夢，加油。
您好，想請問筆試測驗您當初是如何準備的？ 我計畫畢業後考培訓機師，可是我是文組的學生，許多物理數學知識都還給老師了...
文組也是有機會, 我也是文組. 複習一下國中的物理和數學即可, 數學也不用背很多複雜的公式, 簡單基本的觀念就夠用了. 其他紙筆測驗的內容五花八門, 可以找坊間一些智力測驗的書來練習一下, 會有幫助. 祝順利.
很難得可以看到機師在近期回文! 先致上最高敬意! 目前小弟還在就讀大學四年級 未來已經有了朝航空發展的目標,該了解的應試過程也都大致了解過了. 想請問的是 備審資料的準備該如何著手. 是像履歷表這樣還是其他呢? 還有像儀器測驗 這種未接觸到的事物 有沒有東西可以練習. 由衷的發問,也對航空頁的版大 致上最高敬意 辛苦了
履歷可試著適度提及對於航空的興趣與生活或休閒的結合。筆試數學物理在國中程度，智力測驗可找坊間的書來看看，儀器的話就打模擬飛行之類的電玩吧。 祝順利。
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你好 我現在是大四的大學生 畢業後想到加州的sierra飛行學校自訓 不知道現在自訓的率取率到底高不高... 謝謝！
自訓者眾，錄取率高的定義是什麼呢？以機率來看，是相當低的，但有不少自訓者其實很混，把這些去掉或許可以試試。但自訓成本也很高，要有最壞打算，學成回來卻沒被應徵上的話，也要有退路。可以的話優先考率培訓吧，成本低太多，合約和自訓者相比不算長的太誇張(意思不是不長，而是自訓錄取簽約也並不短)。
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